每个举办国奥运相关的基建，孩花肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，教育也重磅升级陆地体验，教育针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。有一个变化是大家会更早预定船票，中国我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，父母尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。顺应中国逐步步入老龄化社会、多少鼓励多胎生育的趋势，多少以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，孩花包括在上下船口、孩花来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，教育MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，教育MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，中国谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，中国中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

大船洄游疫情后，父母中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们将进一步完善航线部署，多少提供更多的目的地选择。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，孩花但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

其实不仅仅是大型建筑，教育无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，教育甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。比如，中国如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，父母奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。至于操办奥运会的经验云云，多少当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。